Największym argumentem przeciwników aut elektrycznych jest to, że "po 5 latach bateria jest do wyrzucenia". Wiemy, że to mit, ale zbadajmy to w praktyce. Kto z Was ma na liczniku powyżej 100 000 km lub 150 000 km? Podzielcie się informacją: jaki macie model, jaki przebieg i jaką degradację baterii (SOH) pokazuje Wam system. Czy mieliście jakieś poważniejsze awarie układu napędowego? Udowodnijmy, że te auta potrafią bez problemu znosić próbę czasu.

Ja po 2.5 roku mam 5% degradacji baterii. Problemów żadnych jeszcze nie miałem (TMY AWD 2023).

Chevrolet Volt 16,5kWh produkcja styczeń 2013, bardzo stara technologia chemii ogniw LG, przebieg 260k degradacja około 19,5-20,5% (odejmując factory bufor)

auto nie posiada DC ale bateria ciągle działa buforowo przyjmując dużą energię z hamowania i nadwyżek generatora

większą ciekawostką degradacji będzie mój pakiet Samsung 135kWh (cylindryczne 21700) w Rivianie, auto stoi na 2% SoC od marca 2025 także mamy minimum rok trzymania rozładowanego auta w klimacie umiarkowanym... ciekawe ile kWh straciłem, dowiem się jak w końcu naprawię albo wywiozę na lawecie na Ukrainę i tam wtedy kupię też nową baterię z demontażu jak będzie trzeba...