Od kilku tygodni samochody Lucid można zamówić też przez polskiego dystrybutora Mint Motors (a nie tylko przez niemiecką stronę Lucid z odbiorem tam). Jeśli ten model dystrybucji się sprawdzi, to w przyszłym roku Lucid może być bardziej zainteresowany wejściem "mocniej" na polski rynek. Jak myślicie, czy to w ogóle ma sens? W końcu nie są to najtańsze samochody. Czy Lucid ma szanse zaistnieć w Polsce?

Ceny jak na start w złotówkach wręcz bardzo dobre na tle modelu S

a są to raczej ceny przeliczane z euro bo to europejska dystrybucja a nie USA

fajnie że można mieć oficjalnie podstawowego Lucida tylko 100.000zł drożej niż model3 AWD ale niestety psuje to bateria, Lucid mimo że jest znany z dużych baterii to stosuje politykę taką jak kiedyś tesla - gdy oferowała model S czy nawet X z bateriami 75kWh

dopiero po dopłacie wskakuje bateria 92kWh która przy niskim żyżyciu Aira nawet jest spoko

wiadomo Air nie zaspokoi w pełni potrzeb z powodu chociażby strefy załadunkowej bagażnika - tylna szyba nie otwiera się i jak ktoś jest bardziej wymagający poczeka na Gravity mimo że fizycznie miejsca w środku Air jest ogrom jak na wielkość sedana